Cómo funciona el Sistema Mulmico® en un garaje
Cuando la junta o el administrador pregunta «qué os vais a llevar al garaje», la respuesta no es una pintura ni una inyección. El Sistema Mulmico® inserta micro-filtros en el terreno trasdosado al muro capaces de captar, confinar y canalizar el agua que lo satura, y sacarla del contacto con muros, solera, forjados y foso de ascensor. El principio es el de siempre: si no hay agua, no hay humedad.
Grupo Preasa es la única empresa autorizada en España para aplicarlo. La ficha de producto está en Sistema Mulmico®; aquí va el encaje en el garaje comunitario y, sobre todo, cómo se ejecuta.
El agua está en el terreno, no en la pintura
En un parking el problema casi nunca es el revestimiento. Es el agua gravífica del subsuelo —nivel freático, acuífero colgado, escorrentía, retención por una pantalla o una fuga— que llega a los elementos bajo rasante y empuja. Pintar, inyectar o forrar el muro oculta el síntoma. La inmensa mayoría de los sistemas del mercado trabajan así: chapas, bandejas, cámaras bufas, revestimientos. Mulmico® quita el agua.
Cómo se ejecuta un cartucho
El cartucho drenante es la unidad del sistema, y conviene saber qué hay detrás de esa palabra porque es donde está la diferencia con un dren cualquiera.
- Perforación del muro. Con corona diamantada y extracción de testigo, en sentido diagonal descendente. El testigo no es un residuo: informa del espesor real del muro y del estado del hormigón. En nuestras obras hemos atravesado muros de cuarenta centímetros y muros de un metro donde el proyecto decía otra cosa.
- Avance en el terreno trasdosado. Con máquina especial, también con extracción. La penetración depende del sustrato: en arenas y rellenos puede desarrollarse ampliamente, mientras que en roca granítica alterada, como en Segovia, lo útil se mide en decímetros.
- Tratamiento del terreno si lo pide. En terrenos con riesgo de arrastre de finos se estabiliza con polímeros tipo CMC y VHR-TYLOSE, para que el cartucho drene agua y no vacíe el trasdós.
- Montaje del filtro. Revestimiento filtrante con difusores colaterales y tapa de final de cartucho, packer con material expansivo para sellar el paso por el muro, y cabeza colectora anclada con bulones expansivos.
- Conducción. Colector secundario anticorrosión y colector primario visto, anclado al muro, hasta un sumidero o arqueta ya existentes. En obras de garaje son habituales diámetros de 50 a 90 milímetros según el caudal previsto.
El conjunto funciona por gravedad. No es una bomba permanente ni un pozo que haya que vigilar cada mes.
Qué tamaño tiene una obra tipo
La pregunta que hace toda junta es cuánto va a durar y cuánto ocupa. Del conjunto de obras que tenemos registradas con ese detalle, la obra tipo ronda los cuarenta cartuchos, con la mitad de los casos entre veinte y ochenta según los metros de muro afectado. El frente tratado suele moverse en el entorno de los veinticinco metros lineales, aunque hay desde intervenciones puntuales de unos pocos metros hasta tratamientos de varios centenares.
Los dos cerramientos que más tratamos son el muro de hormigón armado y la pantalla de pilotes; también muros de fábrica y, en algunos casos, estructuras con micropilotes interpuestos que aparecen a mitad de perforación. Cada uno exige una broca, un ángulo y un ritmo distintos.
Dónde se aplica en el parking
- Muros y solera con filtraciones o capilaridad.
- Fosos de ascensor inundados: además del deterioro, un OCA puede paralizar el aparato si hay agua en el foso.
- Bajo cimentación o entre pilotes, cuando el agua satura el terreno de apoyo.
- Rampas de acceso, donde el agua de escorrentía del exterior entra por el propio desnivel.
Qué se hace antes de valorar
La cantidad, el tipo y la distribución de los cartuchos los fija el diagnóstico, no un catálogo. El reconocimiento se apoya en termografía —presente en la mayoría de nuestros reconocimientos— e higrómetro para acotar las zonas de mayor afección, y cuando el caso lo exige en perforaciones testigo que miden caudal y espesor punto por punto antes de dimensionar nada. Un higrómetro marca dónde hay humedad; no dice de dónde viene el agua. El diagnóstico inicial es gratuito.
Qué gana la comunidad
Instalación desde el interior y poco invasiva: sin zanjas perimetrales, sin levantar la solera, sin impermeabilizar el trasdós desde fuera y sin cerrar el aparcamiento. Se puede actuar en un edificio ya construido, incluso entre medianeros o entre pilotes. Y sin tratamientos químicos de sellado del muro.
Eso es lo que pedimos que se vote en junta: no otra derrama de ocultación. El servicio de sótanos y garajes y los casos de aparcamientos son el siguiente paso si necesitan referencias, y en por qué se filtra agua en los garajes comunitarios explicamos el origen del problema.
Somos una empresa de humedades en Madrid con obra propia desde 1880: en la página de Madrid explicamos por qué el subsuelo de la ciudad produce este tipo de filtraciones y cómo las tratamos.
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